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重慶汽車報廢的時間受哪些因素的影響
發(fā)布時間:2021/6/9   來源:重慶報廢汽車回收中心  閱讀:1800

       根據(jù)汽車報廢標準,汽車累計行駛40萬公里或者使用年限10年的,應當報廢。達到使用年限且“汽車”性能仍符合臺灣相關規(guī)定的,允許辦理長不超過5年的延期手續(xù)。該規(guī)定在鼓勵技術進步、節(jié)約 資源、保護環(huán)境、提高蒸汽利用效率、履行公平責任等方面發(fā)揮了積極作用,也符合國情和實際。



       汽車的狀況和使用壽命長短只是其中之一,還有很多其他因素也會決定汽車報廢時間的長短。比如零件的加工質量和裝配質量,司機的操作技術水平和責任心等。汽車在不同地區(qū)和部門的地位是有差異的。比如在南方,由于氣候潮濕多雨,汽車零部件的腐蝕程度會高于西部干旱少雨地區(qū)。但是,由于青藏高原山高坡陡,路況較差,風沙較大,汽車零部件的磨損程度會比較嚴重。統(tǒng)一類型的汽車在不同的部門使用,其技術狀態(tài)和使用壽命也不同。所以在確認一輛車是否報廢時,應該區(qū)別對待,而不是一刀切。

為了更好地貫徹國家有關汽車報廢的規(guī)定,考官不僅要有高度的責任心,還要有一定的專業(yè)技術知識。對于累計行駛40萬公里、使用壽命10年的汽車,應確認以下幾個方面:

一、蒸汽車主地表現(xiàn):

1.汽車的動力性能明顯降低;

2.高速度達不到原技術標準;加速性能差;

3.制動性能差;

4.油耗大幅增加;

5.排放、噪聲超標,“三漏”現(xiàn)象嚴重;

6.汽車行駛時抖動,有異常噪音;

7.車有上述缺陷,已大修。這輛車應該被確認報廢。

二、主要總成分檢查:

1.發(fā)動機總成:動力性能明顯下降,油耗和潤滑消耗增加,曲軸箱和油管冒煙多,油底殼沉積多,潤滑油變黑,漏油嚴重,氣缸壓力僅達到發(fā)動機標準的60%,運轉時有異常噪音。進行大修是沒有用的。

2.前橋總成:前橋嚴重變形或開裂,行駛時前輪擺動嚴重或傾斜。橫直拉桿變形,球銷松動。

3.變速器總成:換擋困難,容易跳檔,隨意換擋,噪音過大,漏油嚴重。

4.后輪軸總成:后輪軸齒輪松動,無法調整。主動軸和從動軸齒輪磨損嚴重,運轉時有異常噪音。后輪軸外殼變形或破裂,導致嚴重漏油。

5.轉向器總成:方向盤自由轉動超過規(guī)定值,方向盤不靈活,有發(fā)卡現(xiàn)象,轉向器外殼有裂紋、漏油。

6.車架組裝:車架損壞嚴重,不拆卸無法修復。縱梁或橫梁彎曲(在水平面或垂直面內),車架扭曲、開裂或斷裂,許多鉚釘松動,橫梁直框孔磨損嚴重。車身總成車身變形,銹蝕嚴重,車門扭曲,關閉不穩(wěn),間隙大,密封性能差,裂紋多,脫焊部位多,漆層脫落,汽車發(fā)出噪音
 
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