現(xiàn)如今人們的生活水平不斷提高，私家車成為了大多數(shù)人出行的代步工具，我國(guó)的個(gè)人汽車保有量也在不斷提高，因?yàn)槲覈?guó)在之前有汽車的強(qiáng)制報(bào)廢年限，所以汽車報(bào)廢就成為了每個(gè)家庭都需要考慮的問(wèn)題。如今私家車報(bào)廢新規(guī)出臺(tái)，取消強(qiáng)制報(bào)廢，改為最大行駛里程數(shù)60萬(wàn)公里，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后引導(dǎo)報(bào)廢。
以往是因?yàn)檐囕v質(zhì)量不夠好，所以國(guó)家規(guī)定了一個(gè)強(qiáng)制報(bào)廢年限，現(xiàn)在汽車從排放到汽車質(zhì)量和耐用性都得到了很大的提高，這樣的車輛開(kāi)了15年之后車況依舊良好，強(qiáng)制報(bào)廢實(shí)在有些可惜，所以國(guó)家對(duì)此更改了報(bào)廢規(guī)定，私家車行駛里程超過(guò)60萬(wàn)公里之后回引導(dǎo)報(bào)廢。
很多車主都以為這樣車輛就能夠一直開(kāi)下去了，但其實(shí)并不是這樣，還有一項(xiàng)車輛年檢攔在面前�，F(xiàn)在車輛年檢越來(lái)越嚴(yán)格，還新增了一項(xiàng)obd檢測(cè)，這套車載診斷裝置很嚴(yán)格，即使車輛尾氣檢測(cè)通過(guò)了，但是OBD顯示車輛的三元催化清洗劑有問(wèn)題，那還是不能通過(guò)年檢的，OBD的故障碼消除了才可以。而且，用上這套系統(tǒng)之后，不管是檢車的費(fèi)用還是標(biāo)準(zhǔn)上，都增長(zhǎng)了不少。如果排放監(jiān)測(cè)不過(guò)關(guān)，車子還是面臨強(qiáng)制報(bào)廢的危險(xiǎn)。
還有一些車主則是認(rèn)為自己的車還能開(kāi)，報(bào)廢了感覺(jué)有點(diǎn)可惜，抱著僥幸的心里開(kāi)著報(bào)廢車上路。雖然這種情況在物理上說(shuō)還是能夠繼續(xù)駕駛的，但是法律不允許！因?yàn)槠囆旭?0萬(wàn)公里左右就會(huì)產(chǎn)生不確定性，一旦在行駛過(guò)程中出現(xiàn)不可控的情況，無(wú)論是出于哪些故障，都會(huì)直接的危害到駕駛員和其他道路交通行駛者的生命安全。
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